Время разгона шпинделя

Пример. Определить время разгона шпинделя до наибольшей частоты вращения приводом, состоящим из электродвигателя и автоматической коробки передач. Наибольшей номинальной частоте вращения шпинделя 2000 об/мин соответствует номинальная частота вращении вала двигателя ян = 1450 об/мин и включение электромагнитных муфт М1 и М.4.

Исходные данные: номинальная мощность двигателя Лн = 6,3 кВт, соответствующая пя = 1450 об/мин; кратность отношения моментов критического и номинального.

Считаем, что привод состоит из трех последовательных участков, разделенных муфтами. Моменты инерции и моменты сил сопротивления элементов привода, приведенные к началу каждого участка (соответственно к валу двигателя, ведомым частям муфт М1 и М4) и обозначенные индексами соответствующих участков.

Разгон осуществляется следующими способами:

1) включением двигателя при включенных муфтах М1 и М4;

2) включением муфты М1 при включенных двигателях и муфте М4;

3) последовательным включением муфты М1 и затем муфты М4 при включенном двигателе.

При первом способе разгона шпинделя суммарный момент инерции системы, приведенный к валу двигателя (пренебрегая потерями в передачах). При втором способе разгона шпинделя суммарные момент инерции и момент сопротивления ведомой системы, приведенные к ведомой части муфты М1. Пренебрегая изменением частоты вращения двигателя при включении муфты М1, находим время разгона ее ведомой части до частоты.

Разгон участка осуществляется включением муфты М4, при этом развиваемый ею вращающий момент превышает передаваемый момент включенной муфты М1 и вызывает скольжение в ее дисках. Поэтому вращающий момент Мв4 муфты М4 определяется приведенной к ней разностью вращающего момента Мв1 муфты М1 и момента сопротивления Мс2». Полное время разгона шпинделя при третьем способе такое же, как и при втором.